Hva er forskjellene mellom forseglede og uforseglede versjoner av dype rillballlager

Dyp groove kulelager er mye brukt i bransjer som industri, biler, hvitevarer og produksjon av vindkraft. Deres unike design gjør at de kan motstå en rekke belastninger og høye hastigheter. I henhold til forskjellige arbeidsmiljøer og brukskrav, har dype sporballlager to hovedversjoner: forseglet og uforseglet. De viktigste forskjellene mellom de to er når det gjelder tetning, smøremetode, gjeldende miljø og vedlikeholdskrav. Å forstå disse forskjellene vil hjelpe deg med å ta mer nøyaktige beslutninger når du velger lagre.

Definisjon av forseglede og uforseglede dype sporkulelager
Forseglet dype spor kulelager: Forseglet dype spor kulelager Bruk spesielle tetningsanordninger (for eksempel gummitetninger eller metallforseglinger) for å forhindre at ytre forurensninger kommer inn i lageret og for å opprettholde smøringsfettet eller smøreoljen inne i lageret. Sel er vanligvis delt inn i indre tetninger og eksterne tetninger, som effektivt kan beskytte lageret mot vann, støv, olje og andre forurensninger.
Uforseglede dype spor kulelager: Ukoblede dype spor kulelager har ikke en lukket struktur, og de indre og ytre ringene til lageret er åpne, noe som lett blir invadert av ytre forurensninger. Derfor er smøremetoden til uforseglede lagre mer avhengig av regelmessig fylling av smøreolje eller fett, og dets gjeldende miljø er vanligvis relativt rent, eller krever eksterne beskyttelsesenheter.

Hovedforskjeller mellom forseglede og uforseglede versjoner
Beskyttelsesfunksjon
En av de største fordelene med forseglede dype rillballlager er beskyttelsesfunksjonen. På grunn av tilstedeværelsen av tetningen, kan smøremiddelet eller fettet inne i lageret opprettholdes bedre, og ytre forurensninger (for eksempel støv, fuktighet, etsende kjemikalier, etc.) er ikke lett å komme inn i lageret. Dette gjør levetid for forseglede lagre vanligvis lenger i tøffe miljøer, spesielt i fuktige eller støvete arbeidsmiljøer, noe som betydelig kan redusere bærende slitasje og svikt forårsaket av forurensning.
Uforseglede dype spor kulelager mangler denne beskyttelsen og er lett forurenset av ytre forurensninger. Når støv, urenheter osv. Gå inn i lageret, vil de øke slitasje og påvirke ytelsen og levetiden til lageret. Ikke-forseglede lagre er mer egnet for applikasjoner som krever regelmessig oljing og rengjøring.
Smøremetode
Smøresystemet med forseglet dyp sporkulelager vedtar vanligvis lukket smøring, det vil si fett eller olje fylles inni, og smøringseffekten av lageret opprettholdes av tetningen. Denne utformingen gjør det mulig for lageret å redusere tapet av smøremiddel under langvarig drift og har en lang vedlikeholdssyklus. I noen spesielle applikasjoner er smøremidlet til forseglede lagre spesialdesignet for å motstå høye temperaturer eller høye belastninger og forbedre arbeidseffektiviteten.
I kontrast er smøring av ikke-forseglede dype rillekulelager avhengig av regelmessig ekstern tanking. Vanligvis må smøreoljen eller fettet av ikke-forseglede lagre kontrolleres og påfylles regelmessig for å holde lagrene i gang normalt. Tapet av smøreolje kan føre til økt friksjon, noe som igjen øker lagertemperaturen og reduserer levetiden til lageret.
Tilpasningsevne til arbeidsmiljøet
Forseglede dype rillballlager er egnet for tøffe arbeidsmiljøer, spesielt steder med mye støv, fuktighet eller etsende stoffer. På grunn av effektiv beskyttelse av tetningsstrukturen, kan lagrene fungere normalt i slike miljøer, for eksempel i mekanisk utstyr, pumpeutstyr, vifter og andre bransjer.
Ikke-forseglede dype rillballlager er egnet for renere arbeidsmiljøer og finnes ofte i industrielt utstyr med høy presisjon som motorer og presisjonsinstrumenter. På grunn av mangelen på tetningsanordninger blir slike lagre vanligvis ikke direkte utsatt for støv, olje eller fuktighetsrike miljøer, ellers er de utsatt for korrosjon og slitasje.
Vedlikehold og utskiftingssyklus
Forseglet dype sporkulelager reduserer inntreden av eksterne miljøgifter på grunn av beskyttelsen av tetningseffekten, og fettet eller oljen inne i lageret kan opprettholde effektiviteten i lengre tid, og dermed utvide vedlikeholds- og utskiftingssyklusen. Sammenlignet med uforseglede lagre, krever forseglede lagre generelt mindre vedlikehold, noe som reduserer vedlikeholdskostnader og driftsstans for bedrifter.
Uforseglede dype spor kulelager krever hyppigere inspeksjon og smøring. Fordi det ikke er noen tetningsbeskyttelse, må disse lagrene gis og sjekkes oftere under bruk. Når utilstrekkelig smøring eller eksterne forurensninger kommer inn, er lageret utsatt for svikt, så vedlikeholdsarbeidsmengden til uforseglede lagre er relativt stor.
Kostnadsforskjell
Forseglet dyp rille kulelager er generelt dyrere. Dette er fordi den forseglede designen krever ekstra tetninger og materialer, og produksjonsprosessen er mer krevende. Uavslåtte dype groove kulelager har derimot en relativt lav produksjonskostnad på grunn av deres enklere struktur. Derfor, i kostnadsfølsomme applikasjoner, kan uforseglede lagre være et mer attraktivt valg.

Applikasjonsområder med forseglede og uforseglede versjoner
Bruksområder av forseglede dype spor kulelager inkluderer generelt:
Bilindustri: som hjulnavbærere, hjulstasjonssystemer, etc. I disse delene kan forseglede lagre effektivt forhindre påvirkning av ytre fuktighet og støv på lagrene.
Husholdningsapparater: som vaskemaskiner, elektroverktøy osv., Forseglede lagre kan forlenge levetiden til utstyr og redusere vedlikeholdsarbeidet.
Matforedling og farmasøytiske næringer: Disse miljøene har ekstremt høye krav til renslighet, og forseglede lagre kan effektivt forhindre at eksterne forurensninger kommer inn.

Bruksområder av uforseglede dype spor kulelager inkluderer vanligvis:
Mekanisk utstyr med høy presisjon: for eksempel CNC-maskinverktøy, presisjonsinstrumenter, etc., kan ikke-forseglede lagre opprettholde høye presisjon og lave kostnader.
Høytemperatur, miljøer med høy hastighet: som vindmøller, luftfartsutstyr, etc., uforseglede lagre kan gi bedre ytelse med høy temperatur og er lettere å utføre presis smørekontroll.